“深挖用户需求 软硬件全面升级，凯乐士一直奋力奔跑，致力于做物流新世界的拥抱者、探索者、引领者。”
浙江凯乐士科技集团股份有限公司产品市场总监沈斐近期接受了MM《现代制造》专访，详细介绍了凯乐士今年在产品技术上的创新解决方案，并对凯乐士的未来发展方向表达了自己的见解。
Q: 当前用户提出过哪些代表性的应用需求？
沈斐：一般来说用户对需求常常围绕着几个关键点，例如空间利用、快速交付、柔性化、安全性、稳定性和个性化等。他们对于未来投放自动化设备能否真正为其业务带来改善都具备一定的不确定性。因为一旦选择投入自动化，带来的业务模式改变存在着一定的风险。
因此，凯乐士深挖用户对设备及系统整体稳定性和柔性化的需求，持续改善核心设备。从软件端，我们极其重视在新技术方面的投入和钻研，我们有着庞大的软件研发及独立的售后团队，目前软件产品已经高达10个系列，包含仓储管理系统、订单管理系统、运输管理系统、数据监控系统、集群调度系统以及MSR机器人调度系统，还有锂电行业的WES以及半导体行业专用的MCS系统，对于软件的远程支持也做到了7×24的全天候相应。
硬件设备端目前凯乐士已形成了庞大的仓储物流机器人产品群，覆盖了立体存取、无人搬运和物料输送等环节，每个板块都有配套的核心自产设备。无论用户的业务特点与场景、仓库的建筑形态和环境条件以及作业对象等如何变化，凯乐士均可以向用户提供丰富的产品组合与匹配其业务场景需求的解决方案。
Q：为了更好地满足用户的应用需求，贵公司对产品、技术、服务进行哪些升级和优化？
沈斐：物流发展的核心是科技。科技的创新能力能够帮助企业开拓新的领域，同时也能更好满足用户的各类应用需求。
2022年，凯乐士针对托盘搬运市场推出了新一代的AMR产品PTR系列。凯乐士首创楼层仓创新解决方案，针对 1000KG 以下的托盘类及大尺寸货品的搬运，适用于生产以及流通行业。可无缝对接客户WMS、WCS、ERP等上位系统，配合自主研发的AI算法，实现任务路径的最优规划及冲突避障,保障PTR系统的作业效率完美匹配客户各类业务需求。
当然仅有硬件还不足以解决用户的综合问题，还必须依靠强大的软件体系。值得一提的是，凯乐士科技的软件系统早在几年前就已获得CMMI5认证，标志着凯乐士在软件能力成熟度和项目管理方面达到国际先进水平，具有绝对的市场竞争力。凯乐士RCS系统也具有多种类硬件设备的集群调度功能，可以实现如MSR机器人等其他智能装备的联合调度。
对于系统集成商而言，服务端的涉及面较广，因此，凯乐士科技仅项目实施与售后团队就高达200余人。售后的关键是时效性，客户通常希望新的问题能够马上得到解决，在响应速度方面凯乐士具有独特优势，我们的部门分布在全国多地，多地部署能够更贴近不同地区的客户，以达到及时响应。
Q：在综合解决方案方面，目前的难点是什么？请简要归纳贵公司所覆盖的典型行业及其需求特征。
沈斐：面对综合解决方案项目，遇到定制化着实是一件令人头痛的事情。因此凯乐士科技将每个行业的物流逻辑进行普遍化分析，提炼出入库上架，出库分拣流程，并以此进行设备开发和应用。设备和场景的组合有效结合意味着在吃透行业工艺的同时，做到设备相对标准化。
例如在新能源行业，凯乐士的物流输送线需要对新能源行业生产环境进行改造，通过产品设备的二次处理，形成定制化产品解决方案。
又例如智能制造行业，其涉及的细分领域、流程环节众多，环节之间还需要缓存及衔接等。因此制造业用户的需求，首先是要确保生产稳定，物流系统能够保证物料及时、准确且连续的供应。在原辅料环节，通常原辅料需要进行一定周期的存放，进行拆零拣选后并根据生产节拍供应到产线。针对原辅料的不同特性，凯乐士可提供料箱式、托盘式存取机器人和“货到人”拣选机器人，以及针对异型件的特殊设备等；针对工厂地面的离散式物料输送，凯乐士还可以提供输送线以及AMR解决方案。
其中，凯乐士料箱四向MSR机器人便是一款最适合原辅料管理的物流机器人产品。以国内某著名通信企业为例，其建有全球最大的5G生产基地，设有12条产线，需要全天24 小时不间断生产，原辅料库需要管理100,000个周转箱与数万个SKU。对此，凯乐士通过管理、调度近百台料箱四向MSR机器人，根据每天的工单进行“货到人”拣选，将物料运送到产线，极大地帮助用户提升智能制造的水平。
Q：贵公司的产品规划如何满足未来智能制造的要求？
沈斐：未来的智能制造风口集中在新能源及半导体板块，为此，我们早早启动了此方面的投入。现如今，华南地区的东莞分公司，专门负责新能源行业的锂电设备的研发及生产，另外还设立了广东凯乐仕为新能源锂电制造的场内物流提供行业专机设备以及专业的场内物流解决方案。 依托集团内部的人工智能研究院的技术输出，打造了凯乐士的人工智能算法平台，研发3D视觉技术，对数字孪生也启动了相应的研究，做到用户现场运作可视化、数据化，精确把握用户现场的运作状态。 谈到企业未来的发展方向，沈斐表示，“传统物流是基石，包括工业制造与商业物流两部分。从趋势来看，中国国内的商业物流开发已近乎最大化，因此工业制造比商业物流更具潜力。凯乐士科技在工业制造方面看重新能源、半导体行业。其中，凯乐士科技针对新能源项目已形成较完备的物流经验，包括锂电、光伏、储能等多个细分领域。而针对半导体行业，凯乐士科技已成立了半导体公司，尽管市场前景较为朦胧，但长远来看，未来可期。”
在未来，我们对产品线的生产及供应链也提出了更高的要求，凯乐士从2020年开始就启动了“生态计划”，通过和供应商及友商的深度合作，实现供应链的优化，并逐步打造出一套强大的产品生态体系。保持产品竞争优势的同时，也为合作伙伴们建立起一套非常友善的业务体系。在生产方面，2022年，凯乐士位于浙江嘉兴的新工厂也已经正式投入使用，产品综合生产能力大大提升，能更好地服务整个市场。
此外，在当前中国市场竞争加剧的背景下，品牌出海成为必走之路，这意味着中国企业的内部竞争在不久之后会发展成为海外博弈。凯乐士科技于2019年开始布局海外业务，并已规划俄罗斯、东南亚、日本、韩国、中东、欧洲及北美等区域，作为重点拓展领域。“、未来，我们希望海外业务能扩充至集团营收的50%以上，引领全球的物流装备市场。
